用ETC在ETC全自动停车场缴费是一种怎样的体验

2020/11/10 15:53:31 人评论次

全国ETC用户已经将近2亿，覆盖了全国近90%的车辆，在政策的支持鼓励下，ETC开始向着其他汽车应用场景进军。ETC加油，ETC停车，在庞大的用户基础和优惠政策下，开始展露峥嵘。 ETC停车相较于ETC加油和高速ETC收费拥有更高频次的使用率，一辆正常使用的汽车在一天之…

全国ETC用户已经将近2亿，覆盖了全国近90%的车辆，在政策的支持鼓励下，ETC开始向着其他汽车应用场景进军。ETC加油，ETC停车，在庞大的用户基础和优惠政策下，开始展露峥嵘。

ETC停车相较于ETC加油和高速ETC收费拥有更高频次的使用率，一辆正常使用的汽车在一天之内可能不会加油，也不会上高速，但一定会有两次停车场景，这也是如今ETC停车发展迅速，ETC全自动停车场的建造和升级如此被关注的原因。

同时，为了丰富ETC的使用场景，国家方向也开始对交通枢纽的停车场进行升级改造，所以类似某某地方可以使用ETC进行停车缴费的新闻如雨后春笋般冒出。而社会方面也陆续开始有企业投入到ETC应用的开发中，不久后，ETC相关技术就会百花齐放。

就体验而言，我们先看看其他几种停车场进出场的方式，经过对比才好说明，如下：

IC卡停车场

此类停车以IC卡为主，车主进入停车场时取卡，在离场时将卡片交给值守岗亭的安保人员确认停车费用。然后采用现金付款或微信扫码的方式缴纳停车费。

IC卡停车场的进出场步骤分别为：停车取卡-离场交卡-查询费用-现金/手机缴费-抬杆离场。在这一系列的过程中，停车取卡的缓解容易发生事故，此类新闻时候发生。并且，查询费用和缴费的过程相对花费时间较长，容易造成拥堵。

半自动停车场

在二维码普及的环境下，半自动停车场冠以智慧之名登场，但是对于车主而言根本算不上是智慧停车，我们一起看看它的进出场步骤：停车拍照-离场找码-手机扫码-输入车牌-获取金额-确认支付-抬杆放行。

以二维码为主的半自动式停车场在一定程度上方便了车主和停车场管理单位，但每次出入停车场都需要面对冗杂支付流程。在网络信号不好，或者手机损坏等情况下，难以完成支付而造成时间的浪费，甚至会引起拥堵。

无感支付

无感支付又称之为车牌付，通过车牌识别技术，在微信或、支付宝或各银行APP内开通相对应的服务功能，绑定车牌号，在车辆离开停车场时便不需要扫码支付，自动完成扣费。如果用户没有开通无感支付的功能，便不能使用。

假如已经开通了无感支付功能，车辆的进出场步骤如下：停车拍照-离场拍照-自动抬杆-离场扣费。依赖于视频识别技术的无感支付在面对套牌车，恶劣天气的情况下会有难以识别车牌的情况发生。

ETC全自动停车场

ETC技术作为世界上最先进的道路收费系统之一，在我国大量推广普及后，用户规模高到2亿左右。在政策的鼓励下，ETC进军停车场，给停车场带来了全新自动化模式。那我们就来谈谈车辆出入ETC全自动停车场的步骤：自动抬杆-离场扣费。

只有简简单单的两步，车辆进出ETC全自动停车场时无需停车，道闸提前升起，并且离场自动从ETC卡中扣费，不用再扫码，或者输入车牌等额外的操作。

方便，快捷，智能是对ETC全自动停车场的第一印象，而秒进秒出的畅快体验让拥堵等情况不再发生，对道路交通环境也有了极大的改善作用。

所有车辆安装ETC势在必行，在庞大用户基础和无需额外操作的情况，ETC全自动停车场就拥有了天然的优势。目前，全国上千万的停车场还处于传统状态，每个停车场升级费用以万元计算，它们升级为ETC全自动停车场所形成的市场规模可达百亿。

整体而言，ETC全自动停车场的使用体验非常良好，唯一不足的点就是该类停车场目前市面上的较少，等到普及之后，将会是一种全新的体验。

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